Manufacturing in Mexico


12Aug

There’s hope for Mexico, Central America

The conventional wisdom says that the U.S. economic slowdown will be devastating for Mexico and Central America because of their excessive dependence on the United States. But the conventional wisdom may be wrong.

A new phenomenon is turning out to be a blessing for Mexico and Central American countries — China’s rising wages. The appreciation of China’s currency and China’s increasingly skilled labor force are driving up Chinese salaries, moving growing numbers of U.S. companies to relocate their manufacturing plants to Mexico, and to a lesser extent to Central America.

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12Aug

En plena crisis las propias leyes inhiben llegada de maquilas

Los cambios que el Gobierno federal hizo al esquema maquilador en plena crisis están inhibiendo la inversión industrial aquí, y complican y encarecen la operación de una buena parte de las empresas en la ciudad, señalaron expertos de Baker & McKenzie.

Luis Carbajo Martínez, socio principal de la firma que se especializa en industria maquiladora, dijo que tras las modificaciones al decreto maquilador que entraron en vigor a mitad de este año, las empresas están batallando más para cumplir los requisitos gubernamentales para darles tratamiento fiscal especial.


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12Aug

Is Mexico the new China?

When it comes to global manufacturing, Mexico is quickly emerging as the “new” China.

According to corporate consultant Alix Partners, Mexico has leapfrogged China to be ranked as the cheapest country in the world for companies looking to manufacture products for the U.S. market. India is now No. 2, followed by China and then Brazil. In fact, Mexico’s cost advantages and has become so cheap that even Chinese companies are moving there to capitalize on the trade advantages that come from geographic proximity.


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08Aug

La manufactura mexicana se vuelve más competitiva

En 2011, DuPont decidió invertir 500 millones de dólares (mdd) en México para instalar una planta que produzca 200,000 toneladas de dióxido de titanio.

Volkswagen invirtió 550 mdd en una planta de motores en Silao, Guanajuato; General Motors (GM) destinó 500 mdd para fabricar herramentales en Toluca.

Eurocopter apostó 550 mdd en una planta de componentes de helicópteros en Querétaro, mientras que Pirelli destinó 210 mdd en una fábrica de llantas.

Por su lado, las empresas japonesas han volteado a ver a México como una opción viable: Mazda y Sumimoto planean invertir 500 mdd en una planta de autos.

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04Aug

Manufactura en México Sigue Creciendo

Producción de autos y acero lidera expansión

Mazda anunció que empezará a construir en el último trimestre del año una nueva planta en Guanajuato, México, donde la producción de vehículos comenzará en el segundo semestre del 2013. La inversión asciende a $500 millones y permitirá a Mazda producir al menos 50,000 autos al año en la planta

El proveedor de piezas para autos Delphi está invirtiendo $11 millón y generando 2,000 trabajos para una nueva instalación de manufactura de piezas para autos en el estado de Durango.

El crecimiento adicional de la manufactura queda ilustrado por la continuada expansión de Hawker Beechcraft en Ciudad de Chihuahua.


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